跨入电动时代奥迪e-tronGT却走出了“新路子”

如果说新能源技术是中国品牌弯道超车的好时机，那么高端电动产品则是传统豪华品牌的新赛点。在传统燃油车领域一直领跑的各个豪华品牌如何应对新能源浪潮，也将影响主流市场乃至整个行业的走向。面对同级竞品和造车新势力的双向冲击，奥迪e-tron GT却走出了“新路子”。

奥迪e-tron GT奥迪工厂将现代智能制造与传统匠心工艺融汇，通过人工智能技术对超过400个测量点进行车身全面检测，整车装配工艺精细度提高了33%，公差精度达到了±0.20mm，仅相当于两张A4纸的厚度。

在保留轿跑车型所特有的运动元素之余，加入了更多空气动力学技术。在设计时经历了可产生高达300公里/小时风速的奥迪空气声学风洞，创造出了完全符合空气动力学的流线型车身，风阻系数仅为0.24cd。

修长低趴的车身，动感与优雅并存，每一个角度都透露着科技感。大灯依然是彰显一台奥迪车科技的“先锋”，作为纯电的e-tron GT也不例外。其采用了全LED大灯，拥有动态转向功能，造型犀利，全封闭的格栅也让车头看上去更简约。

侧面线条是奥迪e-tron GT的颜值巅峰，虽然是个四门GT，但它拥有跑车般的造型，丰富的腰线让侧面的层次感大增。车前侧可以看到碳纤维部件包裹的切口，站在平行的角度看几乎完全高过车轮，可以引导空气快速分流，不会干扰车身。

奥迪e-tron GT还有一大设计亮点就是一整块碳纤维复合材料车顶，可以使得车辆上部重量降低，车身重心进一步下降，操控性能更上一层楼。此外，全封闭式的底盘结构，可以帮助车辆适应各种速段，从而进一步提升空气动力表现以及操控稳定性。

作为GT车型，奥迪e-tron GT搭载了前后双电机，最大功率350千瓦，最大扭矩630牛·米，0-100km/h为4.1秒，加之电机的响应速度，在山路上这台车绝对是猛兽级的存在。

进入2023年，走向市场化的国内新能源汽车市场日趋成熟，用户对纯电豪华体验也有了更高追求。随着纯电豪华旗舰跑车奥迪e-tron GT的正式上市，奥迪电动化产品矩阵再添新力量，一汽奥迪将迎来强大的产品攻势期，并开启电动豪华的全新航程。