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新代胜达,配2.0T+8AT+四驱,还有5/6/7座可选

发布时间:2024-07-08 22:37来源:易车网阅读量:15226   

在2024北京车展期间,我们见到北京现代携多款新车亮相,其实对于现在这个节点来说,消费者对于现代品牌已经没有那么关注了,国产品牌崛起之后韩系车一直是不温不火,靠着性价比也没能换来相应市场,尤其是眼下新能源车型如此火爆,合资品牌强如丰田、本田都出现明显销量下滑,现代又该如何稳固市场份额呢?今天我们想和大家聊聊全新一代胜达,这款中型SUV这次换代可谓是让人眼前一亮,按照计划新车将于8月正式上市。

虽说价格还没有透露,可能现代自己也比较纠结,按照此前胜达在售车型的指导价来看,20-26万作为一款合资中型SUV不算贵,因为买台CR-V或者是RAV4荣放也得20万预算,而且胜达尺寸对得起自己这个定位,配合标配2.0T发动机,怎么看都很划算。可惜现在哪能只和合资竞品对比?比亚迪唐、传祺GS8、红旗HS5这些车型都是强有力的竞争对手,所以这次换代现代也是给足了诚意,让你处处体验到不同,届时价格再比此前指导价低不少,你觉得有戏吗?

既然现在还不清楚价格,就先了解一下其它产品亮点,首先还是设计部分,全新一代胜达采用家族最新设计语言,官方将之称为Open For More设计理念,主打一个不寻常。比如说车头造型,方正的轮廓是没啥问题,可是看到大灯组、格栅内部结构以及机舱盖线条,都在透露着个性时尚。尤其是窄条辐格栅配合中央贯穿式灯带,类似H样式的LED日行灯加入后,辨识度在同级阵营不多见,就连很多新势力都得甘拜下风。

接着来看车身,全新一代胜达很有意思,一般来说换代肯定是要升级尺寸,可惜全新一代胜达反着来,这次换代使得新车尺寸缩小一圈,从具体数据来看,4830*1900*1770mm的长宽高和2815mm轴距,作为一款中型SUV没啥问题,只是没有太多优势罢了,毕竟上一代胜达的车长接近5米。不过尺寸缩小没有影响视觉效果,得益于新车棱角分明且微微凸起的前后轮眉造型,以及悬浮式车顶和密辐式轮毂等设计,整体层次感还得到了加强。

至于尾部,如果你觉得车头还算是勉强能够接受,到了车尾可能就有些不理解了,为何尾灯组要设计在这个位置?为何排气布局要采用单出椭圆形设计?组合一起总感觉有些奇怪,但好处是能让人过目不忘,辨识度是挺高。

进入车内,整体设计也终于是趋于正常了,中控台采用双液晶联屏设计,这也是当下年轻用户喜欢的配置和设计,可以对座舱科技氛围提升起到帮助,而且实拍这款车型的配色很显精致感,让人觉得这台车价格不低。而贯穿式空调出风口、三辐式多功能方向盘以及怀挡设计,同样保证了实用性,像原本挡位区域就改为双无线充电。不过全新一代胜达虽说应用三块屏幕,可实体按键依旧不少,比如空调触控屏有何意义呢?

功能配置目前还没有办法详细和大家介绍,因为很多信息官方没有公布,只能说看实车表现还算不错,比起上一代车型是略有升级,像BOSE品牌音响、多色氛围灯、HUD抬头显示等功能出现,对于驾乘质感提升还是颇有帮助。不过舒适性配置什么情况不太清楚,尤其是全新一代胜达提供5/6/7三种布局可选,如此丰富难道说会有惊喜?不过7座版预计会作为中配,而5座版则是全系配置均可选择。

乘坐感受怎么说呢,空间表现还是蛮不错,以身高1.8米试驾者反馈来看,虽说尺寸比上一代缩减,可是车内空间没啥变化,前排调整好坐姿肯定是没啥毛病,一拳头部余量算是宽敞了,此时进入第二排,腿部空间勉强达到两拳,而第三排大概为三指。这意味着如果说是一家人出行的场景,爸爸妈妈、爷爷奶奶以及孩子是没有任何压力,且后备厢还能放置不少物品。当然,第三排座椅就偏单薄了,再就是进入第三排有些吃力。

最后是动力部分,2.0T发动机没有缺席,且目前已知配置车型是标配,并且参数比上一代略有提升,最大功率达到了182kW,最高车速也升为210km/h,继续匹配8AT变速箱,高配车型有四驱系统。不过此前也有消息表示新车未来有望提供1.5T动力,进一步拉低价格,可这么大一台车又要提供三排座椅,还是2.0T要好一点吧。

总结:现在还是期待价格吧,就已知产品信息来看可以说是没有任何惊喜能够打动我们,现代憋了这么久才推出全新胜达,结果还没有足够吸引力,或许未来现代品牌在国内市场份额会越来越低。至于说什么价格还有一丝希望,如今汉兰达在25万以内可以拿下,所以全新胜达的顶配超过20万怕是都没任何意义了。

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