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11.79万元起,长安UNI-Z:标配L2+全新混动

发布时间:2024-09-10 07:19来源:易车网阅读量:10145   

3月28日,长安UNI-Z正式迎来上市,共推出3款车型,售价区间为11.79-13.19万元。划一下重点:设计更加新能源化、标配L2级辅助驾驶系统、新蓝鲸动力平台首搭车型,一车可享插混、增程双模式。更关键是,入门价也直接下探到11万元级,妥妥的就是冲着比亚迪宋PLUS而来。下面,就跟《车壹圈》来进一步了解一下新车的情况吧。

设计更新能源化

老规矩,还是先带大家简单回顾一下UNI-Z的设计亮点。新车沿用了家族式的设计,无边界的格栅,内部辅之以参数化元素进行点缀,再搭配锐利的前大灯,未来感与科技感明显更强了。

来到车侧,多曲面腰身设计,多了一些硬朗、运动的感觉。悬浮式车顶、全新的轮毂、溜背的造型等,也都是加分项。尾部则配备了贯穿式尾灯,搭配机械式尾翼,都非常讨人喜欢。

打开车门,这简约的内饰,大家是不是觉得它是一辆新势力的车?UNI-Z这一波设计确实很走心了。一体式环抱座舱与大尺寸悬浮式中控大屏一道,让简约的内饰也释放出了豪华与科技感。而中控台、扶手箱、侧门饰板等细节处则采用了大面积的软性皮质包裹,品质感也得到了保障。

比起宋PLUS如何?

那么问题来了,长安UNI-Z比起宋PLUS如何呢?

首先在外观上,每个人审美不一样,这里就不过多赘述。就个人而言,宋PLUS的设计虽然也在向新能源化转变,但比起长安UNI-Z还是差了点意思。尤其是在运动化以及个性化的营造上,UNI-Z明显更有优势。

再来看看空间,长安UNI-Z后发优势明显,跟大家上一组与宋PLUS的对比图就知道了。从表格我们可以看到,长安UNI-Z的轴距近2.8米,身板确实比宋PLUS更有优势,这也意味着空间表现更优秀。

至于配置这块,长安UNI-Z也是给足了诚意。该车除了全系标配了14.6英寸大屏、电动后备箱、L2级智驾辅助系统之外,全语音代客泊车、车外在线语音、车外喊话、人脸识别系统、DMS 3.0驾驶员关怀系统等也是宋PLUS没有的。

最后就是动力这块,作为长安新蓝鲸动力的首款车型,长安UNI-Z出手就自带王炸。其实通过对比我们可以看到,UNI-Z无论是在性能还是纯电续航方面,都要比宋PLUS好上那么一丢丢。

而在动力形态上,UNI-Z还支持插混与增程的模式转换,这是宋PLUS办不到的。此外,UNI-Z的WLTC馈电油耗5.15L/100km,综合续航可达1200km。不得不说,长安这套新蓝鲸动力系统,确实有些东西。

《车壹圈》认为,作为长安新蓝鲸动力的首款车型,长安UNI-Z是带着使命而来,为12万级插混市场注入新鲜血液,并成用户全新的优质之选。从产品力来看,无论是更新能源化的设计,还是同级领先的身板,或是越级的智能科技,亦或是可增程可插混动力系统,都让长安UNI-Z有着刷新混动SUV价值新标准的实力。当然,更重要的还是11.79万元起的入门价,这更是其参与市场竞争的底气。最后,期待长安UNI-Z上市后的市场表现。

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